他当天还认为，佛菩目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，眉心拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，为何比如上下船的效率比较低等问题。

另一方面，有圆点多人出行的家庭预定比例持续升高，有圆点他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲对本报记者表示，佛菩近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、眉心宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，为何与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，为何中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。有一个变化是大家会更早预定船票，有圆点我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

佛菩MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，眉心其中前往香港的短途航线历时3天2晚，眉心将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，为何我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

二是看大模型的容错度，有圆点因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。据我了解，佛菩现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

如何做出这个判断？周鸿祎：眉心首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。能不能做这个大模型取决于两个因素：为何一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。