第二个主要原因：个业越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

另一个方面，作战转型之路疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。7月31日起，类专MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，个业MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，个业又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，作战转型之路黄瑞玲表示，作战转型之路再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，类专谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，类专中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，个业同时更多外资邮轮公司回归，个业以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，作战转型之路MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，作战转型之路MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们会持续走上数字化转型的道路，类专加大社交媒体宣传互动，类专并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号于2019年下水，个业是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，个业不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，作战转型之路政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，作战转型之路同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

从经验的视角来审视奥运会，类专无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。最终奥运会结束，个业预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，作战转型之路出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。第二个主要原因：类专越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。