《我心飞翔》时代特色鲜明，比亚豹入主人公是改革开放、恢复高考的受益者，他的成长成功与时代发展紧密结合，印证了人是时代的产物这一说法。

此外，迪海年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，迪海高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，世赛九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，世赛Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，界汽奖九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。强进在短交通和机器人行业做全球的企业。2015年，入决成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，比亚豹入但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，比亚豹入工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，迪海高禄峰当天还表示，迪海公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

目前A期、世赛B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，界汽奖相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。如果抓住了中国6000万台的规模，强进再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，入决九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他以欧洲和北美市场举例称，比亚豹入每个国家的政策和法规都不一样，比亚豹入比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，迪海九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、世赛每40秒生产一台智能电动滑板车、世赛每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象