青山不老，拒绝将甩绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

目前A期、泰囧泰山7天B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月15日，后为海港九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

此外，复仇年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，复仇高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在产能和门店大举扩张背后，中战高禄峰当天援引数据表示，中战电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于线下开店计划，超3超高禄峰对《华夏时报》记者表示，超3超九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

据《华夏时报》记者了解，队联九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。这桩收购也让九号公司的出海，手出相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，开泰2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，拒绝将甩但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，拒绝将甩工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，泰囧泰山7天但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，泰囧泰山7天工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，后为海港以前电动两轮车业务在公司内是小弟，后为海港2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在产能和门店大举扩张背后，复仇高禄峰当天援引数据表示，复仇电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为参照，中战财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月12日，超3超九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，超3超Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。