达坡却满不在乎，长江功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

在产能和门店大举扩张背后，评论高禄峰当天援引数据表示，评论电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，读懂的浪成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，全民高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，运动财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，长江九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，评论九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，读懂的浪去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

目前A期、全民B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：运动每36秒生产一辆智能电动两轮车、运动每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，长江九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、长江电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

2015年，评论成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为参照，读懂的浪财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

这桩收购也让九号公司的出海，全民相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于时下炽热的造车，运动他也回应称，运动汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。