林杰表示，官宣领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

我们的底气来自百万用户的期待，马泰曼联马更来自集团在新能源技术实力上的赋能。同时，德利配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，赫特高领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，赫特高更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，加盟开始向纯电赛道发起攻势。新能源时代，✍️争先可以，但不必恐后。

林述成进一步指出，兴地宣布领克想要在竞争中脱颖而出，兴地宣布首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。林述成对《华夏时报》记者表示，官宣在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

马泰曼联马该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，德利从产品力来看，德利领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，赫特高领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，赫特高更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

仅仅6年时间，加盟领克便达到了100万辆的里程碑。林杰表示，✍️领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，兴地宣布领克品牌在市场中收获了不错的成效。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，官宣开始向纯电赛道发起攻势。