黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，春季MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，春季这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，开学中国市场潜力巨大，开学不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，后孩呼吸尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

我们将进一步完善航线部署，预防提供更多的目的地选择。中国邮轮市场稳步复苏，道感我们也将进一步完善工作和部署安排，道感并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、春季航程长短不一的精彩航次。

7月31日起，开学MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。大船洄游疫情后，后孩呼吸中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，预防船员很多是外籍不会说中文，预防沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，道感MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、春季每40秒生产一台智能电动滑板车、春季每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，开学年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，开学高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，后孩呼吸但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，后孩呼吸工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，预防2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。对于线下开店计划，道感高禄峰对《华夏时报》记者表示，道感九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。